
Förlängbar släpvagn
Lastplattformen har en utdragbar balkstruktur, vilket gör att den totala längden kan justeras efter lasten. Släpvagnsspecifikationen är anpassad till nyttolastens vikt, lastdimensioner, axellastfördelning, traktorkonfiguration och vägbestämmelser på destinationsmarknaden.
The Extendable Beam Trailer är en-påhängsvagn för tunga transporter-konstruerad för att flytta långa, överdimensionerade och projekterade laster som överträffar kapaciteten hos plattformar med fast-längd.
Lastplattformen har en utdragbar balkstruktur, vilket gör att den totala längden kan justeras efter lasten. Släpvagnsspecifikationen är anpassad till nyttolastens vikt, lastdimensioner, axellastfördelning, traktorkonfiguration och vägbestämmelser på destinationsmarknaden.
Typiska transportapplikationer inkluderar stålbalkar, prefabricerade betongkomponenter, vindturbinsektioner, rör, stolpar, brobalkar och stora industrimaskiner.
Sammanfattning av tekniska specifikationer
|
Funktionskategori |
Specifikationsalternativ |
|
Typ av släp |
Utdragbar balk/teleskopisk specialtransport semitrailer- |
|
Lastkapacitet |
Projektspecifik-teknisk design |
|
Axelkonfiguration |
2, 3 eller 4 axlade linjer |
|
Suspension |
Kraftig-mekanisk bladfjäder/luftfjädring |
|
Material för helljus |
Q345B / T700 hög-konstruktionsstål |
|
Bromssystem |
Pneumatisk -linje med ABS/EBS-kompatibilitet |
|
Kingpin Storlek |
2-tums eller 3,5-tums utbytbar kingpin |
|
Landningsställ |
Två-hastighets tunga-teleskopiska landningsben |
|
Elsystem |
24V-system med väder-täta kontakter och LED-belysning |
|
Ytbehandling |
Kulblästring, anti-epoxigrundfärg och polyuretantäcklack |
Typiska applikationer och last lämplighet
|
Lasttyp |
Primärt transporthänsyn |
|
Stålbalkar och profiler |
Förlängd stödyta och kontrollerat böjmotstånd |
|
Bro- och infrastrukturbalkar |
Projektspecifik-nyttolastkapacitet och lastfördelning |
|
Prefabricerade betongelement |
Hög strukturell lastbärande-hållfasthet och stabila stödpunkter |
|
Rör & industristolpar |
Justerbar plattformslängd och säkra surrningsanordningar |
|
Vind- och energiutrustning |
Specialiserad dimensionsanpassning och axelgruppskonfiguration |
|
Tunga industrimaskiner |
Låg lasthöjd och hög koncentrerad lastkapacitet |
Förlängbar balkstruktur och teleskopisk design
Den teleskopiska sektionen är släpvagnens kärnfunktionella element, utformad för att ge variabel däckslängd samtidigt som strukturell styvhet mellan de fasta främre och bakre sektionerna bibehålls.
Viktiga strukturella utvärderingsfaktorer inkluderar:
Storbalkens tvärsnittsdimensioner- och bantjocklek
Hög-hållfast konstruktionsstål
Teleskopisk färdsträcka och fler-låsningsintervall
Mekaniska låsanordningar eller stift-typ för att säkra förlängningen
Tvär-medlemsfördelning över den utökade zonen
Lokal förstärkning runt områden med hög-stressövergång
Lastöverföringseffektivitet mellan fasta och glidande ramkomponenter
Att öka den användbara längden förändrar det strukturella böjmomentet och påverkar fordonets manövrerbarhet och axellastfördelning.
Huvudram och konstruktionsmaterial
Tunga-dragchassikonstruktioner bygger på hög-konstruktionsstål. Beroende på nyttolast och driftskrav kan material som Q345B eller högre-stål som T700 användas för primära lastbärande delar.
Strukturella egenskaper inkluderar:
Kraftiga-längsgående huvudbalkar
Förstärkta kors-lemmar och kilar
Automatisk nedsänkt-bågsvetsning (SAW) för primära struktursömmar
Stress-avlastade tillverkningsprocesser för hög-belastningszoner
Anpassade balkhöjder och flänstjocklekar baserat på projektlaster
Lastkapacitet och axellastfördelning
Nominell nyttolastkapacitet representerar endast en parameter inom tung transportteknik. För en utdragbar släpvagn dikterar placeringen av lasten i förhållande till kingpin- och bakaxelgruppen direkt axelbelastningen.
Utvärderingskriterier inkluderar:
Bruttovikt och olastad egenvikt
Lastvikt och tyngdpunktshöjd
Längsgående placering av stödpunkter
Statiska och dynamiska kingpin lastgränser
Individuella axellaster och lagliga axelavståndsgränser
Utökat strålläge i förhållande till löparredskap
En släpvagn som är klassad för en specifik viktgräns kan inte bära den lasten i någon position. Lastdimensioner måste verifieras mot chassilayouten innan slutproduktion.
Axlar, fjädring och löparutrustning
Löpredskapsspecifikationerna måste överensstämma med förväntade driftsbelastningar och regionala vägtransportlagar.
Axlar:Konfigurerad med 2-, 3- eller 4-axliga linjer baserat på nyttolastkrav, med tunga-nav och lager.
Upphängningsalternativ:Mekanisk bladfjäderupphängning för tuff terräng eller kraftiga stötbelastningar och luftfjädring för justerbar åkhöjd och vibrationsreducering vid ömtålig transport.
Däck och fälgar:Matchat till regionala belastningsklasser, terrängförhållanden och förväntade driftshastigheter.
Broms- och pneumatiska system
Bromsverkan måste överensstämma med traktorns gränssnitt och regionala säkerhetsföreskrifter på destinationsmarknaden.
Typiska konfigurationer inkluderar:
Pneumatiska bromssystem med dubbla-linjer med relänödventiler med hög-respons
Kraftiga-fjädrar bromskamrar på avsedda axellinjer
Integrerade -låsningsfria bromssystem (ABS) eller elektroniska bromssystem (EBS)
Standardiserade pneumatiska-snabbkopplingar och skyddad luftledning
Tillverknings- och kvalitetskontrollprocesser
Strukturell livslängd bygger på rigorös tillverkningsdisciplin från förberedelse av råmaterial till slutmontering.
Produktionssekvens:
Förberedelse av stålplåt → Precisionsskärning → Ban- och flänsuppriktning → Automatisk nedsänkt-bågsvetsning (SAW) → Huvudramsmontering → Montering av förlängningsmekanism → Installation av löparverk → Bromsar och elektriska dragningar → Ytbehandling → Slutlig dimensionsinspektion
Viktiga inspektionskontrollpunkter:
Helljus rakhet och svetsgenomträngningsintegritet
Teleskopiskt glidspel och låsmekanismingrepp
Axelparallell inriktning och fjädringsmonteringsnoggrannhet
Pneumatisk tryckprovning och elektrisk kontinuitetskontroll
Verifiering av olastad egenvikt och övergripande dimensionsrevision
FAQ
F: Vad används en utdragbar släpvagn främst till?
S: Den används för att transportera lång, överdimensionerad och projicerad last-som stålbalkar, vindkraftverkskomponenter och prefabricerade betong-som kräver en variabel däckslängd som överstiger standardsläpvagnens kapacitet.
F: Hur låses förlängningsdelen på plats under transport?
S: Den teleskopiska balken är säkrad med hjälp av mekaniska låsstift, kraftiga-bultar eller specialiserade stift-och-socklar placerade med förutbestämda förlängningsintervall för att förhindra växling under transport.
F: Kan nyttolastkapaciteten och förlängningslängden anpassas?
A: Ja. Båda parametrarna är konstruerade utifrån den specifika lastvikten, den maximala förlängda längden och regionala vägbestämmelser som tillhandahålls under förfrågningsskedet.
F: Kan luftfjädring ersätta mekanisk fjädring på denna trailer?
A: Ja. Val av fjädring beror på terrängförhållanden, nyttolastegenskaper och kundens preferens för körstabilitet.
F: Finns ABS eller EBS tillgängligt för bromssystemet?
A: Ja. Pneumatiska bromskonfigurationer kan inkludera ABS eller EBS för att uppfylla säkerhetsstandarderna för målexportmarknaden.
F: Vilken information måste tillhandahållas för att få en korrekt konfiguration?
S: Kunder bör ange lastvikt, dimensioner, minimi-/maximilängder, landsvägsregler och specifikationer för vändskiva för traktorn.
Populära Taggar: släpvagn med utdragbar balk, tillverkare av släpvagnar med utdragbar balk, semitrailer med gardinkant, motorväg med motorväg, inköp av specialsläpvagn, semitrailergolv, semitrailerinspektion, inspektion av semitrailer, representanter för tillverkare av semitrailers
Ett par
Utdragbar släpvagnNästa
NejDu kanske också gillar
Skicka förfrågan










