3-axlad tung lastare semitrailer för maskintransport
Lämplig för transport av stora anläggningsmaskiner, kompletta industrianläggningar och tunga konstruktionskomponenter mellan varv, byggarbetsplatser och fjärroperationsplatser.
Genom att anta en beprövad lågplattformsstruktur är axelgrupperna, fjädring, styrmoduler, hydrauliska enheter och lastsäkringstillbehör alla anpassningsbara för att följa landsvägstransportreglerna i olika länder.
Det finns inga fasta standardspecifikationer. Trailerparametrar anpassas efter utrustningens yttermått, nominell lastkapacitet, traktorkonfiguration, vägförhållanden, axellastgränser och faktiska transportvägar.
Produktintroduktion
JUTONG Heavy-haul semitrailer byggd för global tung utrustningslogistik, designad för att flytta överdimensionerade anläggningsmaskiner, industrianläggningar och tunga komponenter mellan depåer, projektgårdar och avlägsna arbetsplatser.
Denna låglastande semitrailer har en fallbrunns-lågplattformsstruktur. Axelgrupper, fjädring, styrenheter, hydrauliska moduler och lastsäkringshårdvara kan konfigureras för att uppfylla varierande nationella standarder för landsvägstransport.
Det finns ingen enskild universell specifikation; släpvagnsparametrar är konstruerade kring utrustningsdimensioner, bruttonyttolast, drivkraftsprestanda, lokal vägytas kvalitet, lagstadgade axellastskydd och faktiska transportvägsförhållanden.
Viktiga inköpsparametrar
|
Parameterkategori |
Specifikationsdetaljer |
| Typ av släp | 3-axlad påhängsvagn för tung lastning |
| Ansökan | Tunga transporter för bygg- och industrikraftverk |
| Lastningsstruktur | Lågbalk med fallbrunn med låg plattform |
| Däckshöjd | Projektspecifik konfiguration (plattform av sänkt brunn) |
| Lastkapacitet | Projektspecifik konfiguration |
|
Axelkonfiguration |
2/3/4-axelgrupper, konfigurerbara beroende på nyttolast och lokala vägregler |
|
Styrsystem |
Mekanisk, hydraulisk eller självstyrande boggi tillval |
|
El/belysning |
24-volts vägkompatibelt belysningssystem, sidomarkeringslyktor, bakre underkörningsskydd |
|
Kingpin & Gooseneck |
Matchat till kundens drivkraft och lokala transportkoder |
|
Däck & fälgar |
Storlek efter axelvärde och verklig terräng |
|
Bromssystem |
Standard pneumatisk färdbroms utrustad med ABS/EBS-moduler |
|
Hydraulsystem |
Tillval: hydrauliska lastramper, avtagbar svanhals, hydraulisk däcksbreddning |
|
Lastsäkringssystem |
Förstärkta surrningspunkter, kraftiga kedjespännare och stavfickor |
Typiska applikationer
Logistik för civila byggarbetsplatser:Transportera grävmaskiner, bulldozers, komprimatorer och pålningsriggar från utrustningslager direkt till utspridda arbetsplatser över vägnät med blandat tillstånd.
Transport av tunga anläggningar:Utplacerad av specialiserade transportföretag som levererar överdimensionerade maskiner för infrastruktur, stenbrott och industribyggnationsprojekt över hela världen.
Interregional långdistanstransport:Nedsänkt däck med låga brunnar minskar den totala transporthöjden, vilket hjälper förare att följa nationella regler för höjdbegränsningar för höga maskiner och minska kraven på överdimensionerade rörelsetillstånd.
Tillgång till ojämn terräng:Väl lämpad för att navigera på ojämna grusvägar, snäva hörnradier, branta lutningar och smala infartspunkter som är vanliga i avlägsna projektzoner.
Produktens nyckelfunktioner
Drop-well laddningsstruktur
• Nedsänkt plattform med låga brunnar: Den försänkta centrala lastplatsen sänker den totala transporthöjden för höga tunga maskiner för att uppfylla allmänna krav på höjdbegränsningar på motorvägar.
• Operationell mångsidighet: Optimerad däcksgeometri presterar lika bra under fullastad tunga anläggningstransporter och tom trafik med döda huvudvägar.
• Modulärt monteringskoncept: Antal axel, rampmontage och svanhals-stil slutförs baserat på maskinens yttre dimensioner och projektbegränsningar.
Fördelning av tunga dragAnläggnings- och industrimaskiner producerar koncentrerade punktbelastningskrafter, kräver exakt axelbelastningshantering och robust ramförhindrande prestanda vid färd på ojämna, ojämna vägar.
Viktiga tekniska utvärderingsmått inkluderar: Individuell maskinvikt och ytterhölje Tyngdpunktsposition och utrustningskontaktfotavtryck Axelgruppslayout tillsammans med lokalt tillåtna axellastvärden Val av upphängning plus strukturell styvhet för helljus Praktisk vägytas kvalitet, brovikt och höjdbegränsning
Styrning för långa tunga fordonskombinationer
• Vägspårningskontroll: Fleraxlade tunga kombinationer kräver förutsägbar spårning av släp när du navigerar i snäva kurvor.
• Konfigurerbara styralternativ: Hydrauliska eller självstyrande boggienheter är tillgängliga för att minimera avvikelser utanför spåret.
• Förbättrad manövrerbarhet: Förbättrar avsevärt kurvbeteendet i rondeller, smala grusvägar och begränsade tillfartsspår till projektet.
Hydraulsystemintegration
• Dedikerade operativa funktioner: Hydrauliska kretsar kan stödja motordrivna lastramper, löstagbar svanhalsseparation, däcksbreddsexpansion och plattformsutjämningsuppgifter.
• Komponentspecifikation: Kraftaggregat, grenrörsventilblock och hydraulcylindrar är utvalda för att klara miljöer med hög damm på arbetsplatsen.
• Fältserviceorienterad design: Byggd för bekvämt underhåll på plats och god reservdelskompatibilitet med vanliga globala tunga transportflottor.
Säkring av tunga anläggningar och gränssnittslayout
• Kontrollerad lastöverföringskonstruktion: Flera förstärkta surrningsförankringspunkter och pålfickor avleder kedjespänningskrafter som genereras under transport över ojämna ytor.
• Applikationsspecifika anpassade gränssnitt: Rampprofil, lokal däcksförstärkning och fastsättningslayout är konstruerade för målmaskinerimodeller.
• Förproduktionsvalidering: Fullständigt strukturellt arrangemang genomgår teknisk korskontroll mot allmänna tunga transportstandarder innan tillverkningen påbörjas.
Tillverkning och kvalitetskontroll
Stålförberedelse:Höghållfasta strukturella stålplåtar bearbetade med CNC plasmaskärning för att säkerställa konsekvent dimensionell noggrannhet.
Strukturell svetsning:Huvudlådbalkar, tvärbalkar och fallbrunnssektioner kompletteras med kontrollerade, tunga svetsprocedurer.
Dimensionell inspektion:Kritiska ramsegment, lågbrunnsplattform och monteringsgränssnitt får fulldimensionell verifiering före slutmontering.
Inriktningskontroll:Precisionskalibrering av axel-parallell uppriktning säkerställer stabilt spårningsbeteende för fleraxlade tunga transporter.
Hydraulisk testning:Alla hydraulcylindrar, ventilgrenrör och rörenheter genomför tryckhållnings- och helcykelfunktionstestning före leverans.
FAQ
F: Vad är en 3-axlig påhängsvagn för tung lastare?
S: Det är en semitrailer för tunga transporter som har en lågplattformskonstruktion med fallbrunn, specialbyggd för säker transport av överdimensionerade maskiner över blandade vägförhållanden och vägförhållanden utanför projektet.
F: Vilket nyttolastområde kan den här trailern stödja?
S: Uppnåelig nyttolast är projektspecifik, beräknad från utrustningens egenvikt, axelgruppsarrangemang och lokalt upprätthållna lagstadgade axellastbegränsningar.
F: Kan släpvagnen skräddarsys för olika modeller av tunga maskiner?
A: Ja. Däcksförstärkningslayout, surrningspunktsarrangemang, axelantal, styrinställning och hydrauliska funktioner kan skräddarsys för specifika målanläggningsenheter.
F: Är självstyrande boggi obligatoriskt för transport på tuffa ställen?
S: Krävs inte för varje byggspecifikation. Självstyrande boggier ger stora kurvtagningsförbättringar för fleraxlade släpvagnar som färdas längs smala grusvägar och vägar som är tillgängliga på plats.
F: Vilken kärninformation behövs för korrekt offert?
S: Minsta erforderliga inmatning: maskineriets yttermått och arbetsvikt, föredragen lastningsmetod, specifikationer för drivkraftsmotorer och regelbundna begränsningar för motorvägstransporter på målområdet.
Populära Taggar: 3-axlig låglastande semi trailer för maskintransport, Kina 3-axlig tung lastande semi trailer för tillverkare av maskintransport
Ett par
NejDu kanske också gillar
Skicka förfrågan
















