
HOWO White Trailer Tractor 371
HOWO vit trailertraktor 371HK Euro II utsläpp för transport

Shandong Jutong specialfordon Co.,Ltd
Vår fabrik har två decennier av yrkeserfarenhet av att tillverka specialfordon-. Vårt produktsortiment inkluderar, men är inte begränsat till, låg- semi-släp, bakre-tippdumps-släp, pulvertank semi-släp, flak semi-släp, semi-påhängsvagnar för bilbärare-släpvagnar{9}} för oljetankar.{9}}
Våra produkter har exporterats till mer än 30 länder, som täcker Sydamerika, Australien, Centralasien, Afrika och andra regioner. Vi litar på vår professionella expertis och kommer inte att spara några ansträngningar för att hjälpa dig att lösa alla relevanta frågor. WhatsApp och kontaktnummer: +8613793782071
Det här luftfotot-uppifrån och ner visar fullständigt hela strukturen hos vår HOWO 6x4 tunga-dragbil. Den snygga vita enkelradshytten sitter framtill, tillsammans med vanliga främre rattar för flexibel vägmanövrering. På baksidan finns en dubbel tandem tung-lastaxelenhet med förtjockade-nötningsbeständiga däck, byggda för att klara tunga-påhängslaster för långa-transporter.
Synliga sidomonterade-bränsletankar och robust vändskiva är exakt arrangerade för stabil drift i ojämn terräng. Varje kärnkomponent genomgår strikt fabriksinspektion för att garantera hållbarhet. Perfekt för gränsöverskridande-transporter till Afrika, Centralasien och Sydamerika, denna väl-underhållna traktor levererar pålitlig kraft och låga underhållskostnader för globala flottoperatörer.

Taget från en hög diagonal luftvinkel visar det här fotot den laterala layouten på SINOTRUK HOWO tunga-dragbilar. Den strömlinjeformade vita enkelhytten upptar den främre sektionen, utrustad med breda backspeglar för att säkerställa full sikt på vägen under längdåkning-.
Den bakre dubbla tandemaxelsatsen tar upp den bakre halvan av chassit, utrustad med tjocka,-nötningssäkra däck som är konstruerade för att klara tung släpvagnsbelastning. Den robusta vändskivan, batterifacket och stödramen är tydligt placerade, vilket avslöjar ordnat komponentarrangemang. Byggd för gropiga landsbygds- och interkontinentala rutter över Afrika och Centralasien, denna väl-konditionerade traktor har solid mekanisk prestanda och enkelt byte av delar, ett praktiskt val för globala logistikflottor och oberoende transportörer.

Det här raka fotografiet på baksidan avslöjar hela chassilayouten på den tunga-HOWO traktorlastbilen. Den vita bakre delen av hytten sitter högst upp på ramen, med avgasrör och motorkomponenter snyggt anordnade precis bakom hytten.
Det centrala området har en robust standardvändskiva, matchad med dubbla tandem tunga-drivaxlar utrustade med åtta tjocka lasttåliga-däck. En blå bränsletank, batterilåda och avgasaggregat är symmetriskt installerade på båda sidor om helljuset, vilket ger en snygg industriell layout. Förstärkta bakre stötfångare med reflekterande varningsskyltar garanterar trafiksäkerheten under gränsöverskridande-transporter.
Den solida ramstrukturen anpassar sig till tuffa vägförhållanden i Afrika, Centralasien och Sydamerika. Varje mekanisk komponent genomgår rigorösa inspektioner före-leverans för att leverera konstant last-prestanda och låga underhållskostnader för långa-logistikflottor.

Den här vertikala frontbilden ovan visar helt och hållet den främre hyttdesignen på SINOTRUK HOWO tunga-traktorlastbil. Det släta vita integrerade taket bildar en strömlinjeformad struktur, tillsammans med en bred frontvindruta utrustad med dubbla vindrutetorkare för att ge fri sikt under alla väderförhållanden.
Dubbla stora backspeglar sträcker sig på båda sidor för att eliminera döda vinklar under långa-transporter över-gränser. Den klassiska HOWO frontgrillen bär märkets triangelemblem, matchat med symmetriska strålkastare med hög-ljusstyrka för säker nattresor. Den kompakta och robusta hyttramen antar slitstark- ytbehandling och anpassar sig till dammiga, tuffa arbetsmiljöer i Afrika, Centralasien och Sydamerika. Varje hyttkomponent genomgår en strikt kvalitetskontroll för att garantera stabil prestanda och lång livslängd för logistiktransportföretag.


JUTONG
Vår fabrik har specialiserat sig på tillverkning av specialtransportfordon i 20 år. Vårt produktsortiment omfattar låg- semi-släp, semi- med tippning bak, bulkpulvertank semi-, flak-släp, semi- för biltransporter, semitrailers för boskaps-och oljetanks. Våra fordon exporteras till mer än 30 länder i Sydamerika, Australien, Centralasien och Afrika. Med stöd av vår djupa industriella erfarenhet kommer vi att göra allt för att lösa alla dina fordonsanpassnings- och exportproblem. Kontakta oss gärna via WhatsApp: +8613793782071
Hög kvalitet Utrustad med hög-effektivitet och exakt bearbetnings- och testutrustning.
Avancerade faciliteter Utrustade med hög-effektiv och exakt bearbetnings- och testutrustning.
Professionellt team utrustat med hög-effektiv och exakt bearbetnings- och testutrustning.
Global Freight Services Utrustad med hög-effektiv och exakt bearbetnings- och testutrustning.
1.F:Kan du anpassa storleken och konfigurationen av-påhängsvagnar efter lokala vägförhållanden?
A: Ja. Vi kan justera hjulbas, fjädring, lastkapacitet och karossstorlek för att passa lokala bestämmelser och tuffa vägförhållanden i Afrika, Centralasien, Sydamerika och andra regioner. Anpassad målning och logotypmodifiering är också tillgängliga.
2. F: Kan du tillhandahålla en fullständig uppsättning tullklareringsdokument för exporterade fordon?
A: Absolut. Vi kan tillhandahålla kompletta dokument inklusive packlista, handelsfaktura, ursprungsintyg och fabriksinspektionsrapport för att hjälpa dig att tullklarera smidigt utomlands.
3. F: Vad är din produktionsledtid? Tar du emot massbeställningar?
S: Standardmodeller finns i lager för snabb leverans. Produktionscykeln för skräddarsydda bulkordrar är 10 till 20 dagar. Vår fabrik har tillräcklig kapacitet för att hantera stora utländska inköpsorder.
4.F: Vad är kvaliteten på stål som används för-påhängsvagnar? Är de tillräckligt hållbara?
S: Alla släpvagnar är svetsade med hög-hållfast slitage-stål, anti-korrosion och anti-deformation. De presterar bra under långa-tunga belastningar och grova leriga vägar, med längre livslängd och lägre underhållskostnader.
5.F: Vilken efter-säljsupport kan du erbjuda? Är reservdelar lätt att få tag på utomlands?
S: Varje fordon genomgår strikt inspektion före leverans. Vi använder ofta använda reservdelar som är lättillgängliga i de flesta länder världen över. Vårt tekniska team erbjuder reparationsvägledning online för att lösa driftsfel.
Populära Taggar: howo white trailer traktor 371, Kina howo white trailer traktor 371 tillverkare, flatbed semitrailer, utveckling av semitrailers, semi trailer hitch, semi trailer kingpin, semi trailer mekanik, semi trailer tak
Du kanske också gillar
Skicka förfrågan










